Легковые автомобили, автобусы, троллейбусы, грузовики и спецтехника ежедневно перевозят людей и грузы. У каждого вида транспорта есть расходные детали, и одна из них — шины. Изношенные автопокрышки скапливаются у автопарков, на станциях технического обслуживания и шиномонтажах. Утилизация шин помогает освободить эти площади и вернуть полезный материал в производство.
Отработанные автомобильные шины перед переработкой
Старые покрышки накапливаются быстрее, чем разлагаются
На свалках отработанные шины занимают большие территории. Резина медленно разлагается в естественных условиях, а новые покрышки поступают постоянно. Поэтому вывоз шин на свалку лишь перемещает проблему: запас отходов растёт, полезная площадь остаётся занятой.
Захоронение и сжигание покрышек загрязняют окружающую среду. Вещества из отходов попадают в почву и воду, а при горении резины в воздух выделяются дым и вредные соединения. Места сжигания также загрязняются. Кроме экологической проблемы, скопление шин создаёт пожарную опасность для расположенных рядом зданий и предприятий.
Восстановление и переработка возвращают шины в хозяйственный оборот
Восстановление пригодных автопокрышек продлевает срок их службы и уменьшает количество утильной резины. Но полностью решить вопрос этим способом нельзя: шина, выработавшая ресурс и непригодная для восстановления, всё равно нуждается в утилизации.
Способы переработки отработанных покрышек делят на химические и механические. При химической переработке получают, в частности, жидкие топливные продукты. При механической — резиновую крошку, которую используют как сырьё для новых изделий. Вместе с резиной из шины извлекают металлический и текстильный корд.
Механическое дробление — простой и экономичный способ переработки шин. Резину измельчают без сжигания; сепараторы разделяют материалы, а сита сортируют крошку. Так можно организовать безотходное производство, последовательно используя компоненты покрышки. Предприятие сокращает объём накопленных шин и выпускает востребованную продукцию.
Резиновая крошка нужна разным отраслям
Полученную крошку применяют при изготовлении новых шин, резиновых и резинотехнических изделий. В строительстве она служит компонентом кровельных и изоляционных материалов, в дорожной отрасли — добавкой в асфальтобетонные смеси. Из неё делают плитку и покрытия для детских и спортивных площадок, городских улиц, садовых дорожек и дачных участков.
Разнообразие применений помогает выбрать направление сбыта. Для производителя покрытий важны размер частиц и чистота крошки; для изготовителя резинотехнических изделий — требования его смеси. Под нужную продукцию выбирают фракцию и состав оборудования для очистки.
Приём шин связывает владельца отходов с производством
Передавать изношенные покрышки на переработку могут частные автомобилисты, транспортные компании, автосервисы и шиномонтажные станции. Для предприятия это постоянные источники сырья. Организованный приём и переработка уменьшают накопление шин на открытых площадках и позволяют использовать резину повторно.
Для получения крошки выпускаем оборудование для переработки шин ЛПШ-300. Позвоните в отдел продаж — подберём линию под ваши покрышки и объём сырья. Составы линий и цены на bmpa.ru.